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:柴油货车污染统治攻坚战整个打响 高原区域再添

文章来源:黄曦   时间:2019-05-16

  柴油货车污染统治攻坚战通盘打响 高原区域再添有利抓手

  新華網北京1月28日電(張世祥) 新年伊始,1月4日,生態環境部、交通運輸部等11個部門聯合印發《柴油貨車污染统治攻堅戰行動計劃》(簡稱《行動計劃》),联合開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、 清潔油人格動 。四大行動環環相扣,涉及油、道、車各個環節,柴油貨車污染统治攻堅戰通盘打響。

  

  據瞭解,從2013年“大氣十條”提出要镌汰黃標車、老舊車,到2018年政府事业報告提出“開展柴油貨車超標排放專項统治” ,再到2018年4月主题財經委員會第一次會議提出“打好柴油貨車污染统治攻堅戰” ,“柴油貨車污染统治”頻頻出現正在頂層設計中,並被黨主题確定為打好污染防治攻堅戰的七大標志性戰役之一,足見其首要性。

  中國石油大學正和生物柴油實驗室主任冀星显示 ,此次《行動計劃》足見國傢對柴油貨車污染统治的決心。然则,目前我國柴油車的排放標準闭键蚁合正在平原地區,高原地區生態環境薄弱,低壓、缺氧環境下,機動車排放不達標現象更嚴重。

  我國高原地區的柴油貨車污染统治又該怎么面對?

  指日,中汽研汽車檢驗核心(天津)有限公司出具瞭一份《重型柴油車正在高原環境下針對分别油品的綜合功能比對明白報告》 ,(以下簡稱“《報告》”)正在雲南省通過對重型貨車操纵分别種類油品正在高原地區進行實際道道PEMS測試,對比明白車輛操纵國六柴油和生物柴油的排放效率、動力功能和燃油經濟性,取得高原條件下的重型車輛操纵增添生物柴油的石化燃料對油耗、動力性和排放性的影響。

  最終試驗結論得出,B5和B10生物柴油與操纵國六柴油比拟車輛整體經濟性和動力性變化不大,正在全工況條件下,車輛的PN、CO和THC均有所下降,而NOx排放根基與操纵國六柴油相差不大。正在中低速條件下,PN和CO降幅較為明顯,操纵B5和B10生物柴油油品根基不影響車輛技術經濟性,B5,特別是B10生物柴油環境效益顯著。

  據瞭解,此次試驗依據為HJ857-2017《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量本领及技術因素》;JT/T 719-2016《營運貨車燃料花消量限值及測量本领》,試驗油品分別為、國六柴油、B5生物柴油(摻混國六柴油)、B10生物柴油(摻混國六柴油)。

  “借使這類技術比較成熟,對高原地區環境保護绝顶有利,就具有很好的推廣應用價值。”生態環境部環境規劃院環境计谋部副主任董戰鋒显示。

  “我們對各種柴油機做瞭钻探,除瞭正在柴油機臺架操纵,還正在整車上運行,目前,B5生物柴油對車沒有任何影響 。”同濟大學汽車學院教诲樓狄明显示,5%的生物柴油,車的動力性、經濟性、排放性跟原來用柴油根基是类似的。

  豪爽數據顯示,車輛操纵瞭B5類型的“地溝油”制生物柴油夹杂燃料後,發動機運行平常。

  長期從事車用發動機的教學和科研事业的昆明理工大學航空學院常務副院長、教诲、沈穎剛,也是此次試驗的參與者。正在他看來

  中汽研汽車檢驗核心(天津)有限公司此次出具的這份《報告》有其權威性,所得出的結論與其常日教學實踐中對柴油機正在高原地區操纵生物柴油取得的效率和理会、認識是类似的。

  他還認為,生物柴油是含氧燃料,正在我國高原地區推廣操纵B5柴油和B10柴油對於調整單一的石化燃料結構、改进高原地區柴油機正在燃燒時因大氣壓力低、含氧量消浸而導致的无益排放物扩张瑕瑜常有利的。

  從實際情況來看,高原地區柴油車排放超標广大存正在,並且绝顶嚴重,雲南、貴州等地大型運輸車輛駕駛員广大反应動力亏空、加快緩慢,當地住民對於行駛車輛爬坡時冒黑煙也頗有微詞。

  董占峰說:“環保部門雖開展過尾氣檢測,但其國標《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量本领(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)適用於平原地區,與高原重車爬坡加快不类似 。高原地區寻常生態薄弱,環境承載力低,同樣水平的污染對於高原地區的影響甚於平原地區,從這一角度看,污染減排效益顯著的油品正在高原地區推廣應用特别首要。”

  國務院發展钻探核心資源與環境计谋钻探所副所長常紀文認為,B5、B10生物柴油正在高原地區的柴油貨車應用,對減少顆粒物,氮氧化物的排放有必定效率。且正在我國有广大潛力,不僅能够解決地溝油回流餐桌還能够解決環保、倫理等問題 。

  他還指出,生物柴油正在高原地區的應用须要國傢來強制規定,正在配油時,直接按比例勾兌就行,不必别的上新的設備和裝置。

  清華大學化學工程系應用化學所所長、工學博士、博士生導師劉德華電認為,目前從國際上看,许众國傢對生物柴油都是封閉運行,從此次生物柴油貨車高原運行試驗結果,正在我國高原地區柴油貨運車輛增添B5、B10生物柴油有其積極的意義,必定會成為柴油貨車污染统治的有利抓手。

  正在雲南盈鼎生物能源股份有限公司董事長呂勃看來,高原地區爬坡道道較众,柴油貨車增添生物柴油特别適合。不僅能够有用減排,同時也是防范生物柴油原料“地溝油”回流餐桌的首要舉措。